人行橫道的設計初衷是保護穿越道路的行人，但它并不對行人提供無(wú)條件的保護，至少需要行人觀(guān)察自己的行走方向上有無(wú)危險。而今天，手機的流行，行人的交通安全面臨著(zhù)更多的風(fēng)險。大量研究表明，行人因使用手機分散注意力導致的交通事故數量大幅上升。很明顯，有越來(lái)越多“低頭族”過(guò)馬路的習慣在變壞，他們會(huì )放慢速度，但目光卻仍停留在手機屏幕上而不是集中注意力觀(guān)察道路上的來(lái)車(chē)情況。

“智能手機確實(shí)改變了人們很多的生活習慣，但是人們出行的交通環(huán)境并沒(méi)有因智能手機而改變”，墨爾本設計工作室Büro North的創(chuàng )始人Soren Luckins說(shuō)。為了“低頭族”們的安全，他的解決辦法是，把人行橫道的通行信號設置在地面上，因為這樣那些“低頭族”們更容易看到。他的設計方案中除了設置于地面的用于提示行人安全通行的紅綠LED信號燈外，還專(zhuān)門(mén)為視覺(jué)殘障人士設計了可通過(guò)身體觸覺(jué)感知的振動(dòng)信號提示裝置。他把這個(gè)方案稱(chēng)作“智能可智能感知人行道”。

當然此類(lèi)關(guān)于智能人行道信號燈的概念并非首次提出。今年早些時(shí)候，德國奧格斯堡的一家公司在兩處軌道交叉路口的地面上安裝了一組智能LED信號燈，當有軌電車(chē)駛來(lái)時(shí)，信號燈會(huì )發(fā)出紅閃報警信號提示行人注意安全。同時(shí)，與奧格斯堡市相鄰的科隆市也進(jìn)行了類(lèi)似實(shí)驗。

您可能會(huì )覺(jué)得，把LED信號燈嵌在地面上的并不是一個(gè)好主意，因為它只能更加慣著(zhù)那些“低頭族”們，讓他們更加無(wú)時(shí)無(wú)刻不依賴(lài)手機而無(wú)法自拔。Soren Luckins也聽(tīng)到了類(lèi)似的聲音?！皩?shí)際上，我也不認為“低頭族”越來(lái)越多是個(gè)好現象”，“可是要么你確實(shí)有能力改變這些人“低頭”的習慣，要么你就得接受這個(gè)現實(shí)?！蔽覀兊某鞘杏辛x務(wù)為市民提供安全的出行環(huán)境，“如果市民的出行習慣發(fā)生了改變，那么城市就應該去適應它?！?/p>