橋梁照明設計是城市景觀(guān)照明的一部分，橋梁作為交通要道，夜間照明是非常重要的，橋梁景觀(guān)照明設計不僅要確保交通安全有效運行，更是美麗的城市夜景景觀(guān)之一。

天津地處九河下梢，河道密布，建設有大量各式各樣的橋梁，天津共有橋梁100多座，其中跨海河橋梁就多達20多座，每座橋都有不同的樣式。海河上分布著(zhù)萬(wàn)國橋、赤峰橋、永樂(lè )橋、大沽橋、北安橋、進(jìn)步橋等。

天津橋梁照明設計，才是橋梁照明設計的真正魅力所在！

天津地標性橋梁--萬(wàn)國橋照明設計（燈港照明）

天津萬(wàn)國橋現稱(chēng)解放橋，初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名"萬(wàn)國橋"，即國際橋之意。

天津地標性橋梁--赤峰橋照明設計（燈港照明）

赤峰橋是一座富有現代氣息的橋梁。天津市赤峰橋改造工程于2007年3月10日正式開(kāi)工，2008年8月已經(jīng)基本完工。

赤峰橋主橋橫跨130多米，引橋為互通式立交橋。主橋塔高64米有余，好像風(fēng)帆。塔底為船形建筑結構，是一處視線(xiàn)上佳的游覽平臺。遠遠望去，赤峰橋猶如海河上揚帆而來(lái)的一艘巨輪，尤為壯觀(guān)。

天津地標性橋梁--永樂(lè )橋照明設計（燈港照明）

永樂(lè )橋與天津之眼：位于海河的起始點(diǎn)--三岔河口。天津之眼(The Tientsin Eye)，全稱(chēng)天津永樂(lè )橋摩天輪(The Yongle Bridge Tientsin Eye)，坐落在天津市紅橋區海河畔，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀(guān)光和交通功用。是世界上唯一建在橋上的摩天輪，是天津的地標之一。

摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個(gè)360度透明座艙，每個(gè)座艙可乘坐8個(gè)人，可同時(shí)供384個(gè)人觀(guān)光。摩天輪旋轉一周所需時(shí)間為28分鐘，到達高處時(shí)，周邊景色一覽無(wú)余，甚至能看到方圓40公里以?xún)鹊木爸?，被譽(yù)為"天津之眼"。

天津地標性橋梁--大沽橋照明設計（燈港照明）

大沽橋：是由世界著(zhù)名的橋梁設計大師鄧文中院士設計，全長(cháng)243米，寬32米。其構思為"日月生輝",大拱面向東方，象征初升的太陽(yáng)，小拱面向西方象征月亮，構成觀(guān)賞平臺，行人至此可一覽海河美景。

天津地標性橋梁--北安橋照明設計（燈港照明）

北安橋：北安橋始建于1939年，橋梁位于和平區與河北區的交界處。連接天津市河北區勝利路與和平區福安大街的跨海河橋。

1973年改建為鋼筋水泥橋。全橋三跨，跨經(jīng)為93米，橋跨為24.8米，橋寬24.6米，其中機動(dòng)車(chē)道18米，人行道每側各3米，左右各0.3米欄桿。

2004年海河綜合開(kāi)發(fā)改造時(shí)對其進(jìn)行了抬升改造。由天津城建設計院設計、天津城建集團負責施工，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋臺兩側各加跨4米的親水平臺，改造后的北安橋體現了古典式建筑風(fēng)格。

橋頭雕塑采用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤(pán)龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂(lè )女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱著(zhù)不同的樂(lè )器，琵琶、笙、蕭。改造后的北安橋是古典與時(shí)尚的完美結合體，以其特有的風(fēng)格，成為海河上的又一亮點(diǎn)。

天津地標性橋梁--進(jìn)步橋照明設計（燈港照明）

進(jìn)步橋：西起南開(kāi)區通南路，東接河北區進(jìn)步道，為機動(dòng)車(chē)專(zhuān)用橋，雙向4車(chē)道，同時(shí)在車(chē)行道兩側規劃了人行橋，滿(mǎn)足行人過(guò)河及觀(guān)光的需求。進(jìn)步橋連通海河西岸和平路商業(yè)區和海河東岸的奧式風(fēng)貌區、意式風(fēng)貌區。